热门栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟往复 客户端

　　每经记者 胥帅    每经剪辑 陈俊杰    

　　最近一段时分，中鼎股份、富临精工等传统汽车零部件企业纷繁布局机器东谈主赛谈，激勉业内及关连东谈主士存眷与热议。

　　2月12日晚间，富临精工（SZ300432，股价17.19元，市值209.93亿元）发布公告称，公司拟投资1.1亿元设立机器东谈主智能电漏洞模组研发及分娩基地技俩。

　　事实上，从2024年运转，富临精工就已在机器东谈主规模时常布局。

　　亦然在2月12日晚间，富临精工副董事长李鹏程在罗致《逐日经济新闻》记者电话采访时示意，汽车产业链企业布局机器东谈主具有先天上风，延缓器、精密齿轴、智能电控等机电一体化业务能与机器东谈主产业链贯串。改日机器东谈主的发展是智造升级和降本增效，传统汽车产业链企业在体系化研发、制造及降本方面上风昭彰。

　　对机器东谈主疼爱程度颇高

　　富临精工公告称，公司拟与绵阳市涪城区东谈主民政府缔结《机器东谈主智能电漏洞模组研发及分娩基地技俩投资契约》，在绵阳市涪城区投资1.1亿元设立机器东谈主智能电漏洞模组研发及分娩基地技俩，将建成1条机器东谈主智能电漏洞模组分娩线，产物主要诓骗于东谈主形机器东谈主、机器狗等规模。

　　《逐日经济新闻》记者真贵到，富临精工对机器东谈主项意见疼爱程度颇高。就在2月第一周，公司与智元机器东谈主、巨星新材料、文宏杰、安努创念念佛友好协商，签署《东谈主形机器东谈主诓骗技俩投资勾搭契约》，各方共同投资1000万元设立合股公司成皆安努智能时刻有限公司实施东谈主形机器东谈主技俩，富临精工拟出资200万元，持有合股公司20%的股权。

　　履行上，智元机器东谈主、巨星新材料等投资方并非“无名之辈”。

　　智元机器东谈主（AgiBot）品牌成立于2023年2月，由“稚晖君”彭志辉等业内资深东谈主士创立，总部位于上海。公司自成立以来完成了多轮融资，投资方包括高瓴创投、奇绩创坛、鼎晖投资、比亚迪等着名机构和企业。智元机器东谈主尽力于以AI+机器东谈主的会通蜕变，打造寰宇级起始的具身智能机器东谈主产物及诓骗生态。巨星新材料法定代表东谈主亦然四川养猪大户巨星农牧的履行隔断东谈主唐光跃。巨星新材料整合稀土产业陡立游上风资源，既是东谈主形机器东谈主电机材料的供应商，亦然分娩经过制造花式东谈主形机器东谈主的需求方。

　　2024年11月20日，富临精工公告可转债预案，其中拟投资0.9亿元用于设立机器东谈主集成电漏洞技俩，主要用于研发和检测花式。

　　从富临精工公告内容看，机器东谈主产业是公司汽车精密制造零部件和智能电控部件诓骗规模的蔓延，公司正在积极拓展并主持智能机器东谈主产业机遇。公司已开展机器东谈主智能电漏洞时刻及关连产物研发，并进行小批量分娩和拜托。

　　中鼎股份也进击机器东谈主

　　不外，富临精工以前业务并不与机器东谈主沾边，公司业务主若是包括以VVT、VVL履行器、油泵电磁阀为主的电磁驱动精密零部件，以挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及GDI泵壳为主的精密液压零部件。产物诓骗于汽车能源总成及底盘系统。另外一些产物业务是新能源汽车智能电控和锂电正极材料。

　　看似传统业务转向机器东谈主赛谈，富临精工靠谱吗？

　　2月12日晚间，《逐日经济新闻》记者采访到富临精工副董事长李鹏程。

　　“产业集合度虽然很高，公司自己在汽车零部件精密制造和机电一体化方面酿成了体系化的能力。这些精密制造、资骨子量精益惩处体系以及客户资源生态不错迁徙和诊治，机器东谈主产业是公司汽车精密制造零部件产物诓骗规模的蔓延，是基于公司体系化的研发、制造能力。”李鹏程示意，公司电驱动延缓器、精密齿轴、电子水泵、电磁阀等业务皆是行业头部。

　　字据高工智电汽车的数据，在2023年中国市集插混及增程新能源车型的发动机电子水泵份额方面，富临精工与威晟科技、弗迪能源名次前三，3家公司统统占比寥落75%。

　　另外，富临精工在汽车总成、机电一体化等方面与一些着名客户酿成很好的矩阵。“当今有好多主机厂客户主动找咱们，让咱们飞速设备产物送样。”李鹏程说。

　　《逐日经济新闻》记者真贵到，不啻一祖传统汽车企业投向机器东谈主赛谈。就在2月11日晚间，上市公司中鼎股份也公布了与机器东谈主龙头股五洲新春的勾搭事项，前者一样来自传统汽车制造业。

　　在李鹏程看来，机器东谈主部件的产业链花式中，最紧迫的是产物的可靠性和规模化降本能力，产物不绝迭代况兼长周期性能褂讪是前提，规模化拜托及不绝降本能力复旧大规模的产业化。

　　“咱们是具有体系化的公司，上百万件体量的产物拜托能力，也要有极致降本能力”。他示意，当今机器东谈主产业处于“0”到“1”的进度，产物褂讪性和可靠性还不是很强，制品价钱也很崇高。机器东谈主产业化经过就需花式域化完了降本。

　　富临精工在机器东谈主部件的产业上风即是体系化精密制造，资骨子量精密惩处以及客户上风。而终末一部分的客户即是主机厂对供应链体系的旅途依赖。

　　当今，包括比亚迪、塞力斯、宁德期间等传统大型新能源企业皆看上了机器东谈主赛谈。从市集单干角度来看，当今的整机企业有契机将来即是大型机器东谈主公司，这不错与新能源汽车出生时的造车新势力比好意思。

　　“单干发展经过中Inshops时尚服饰，汽车零部件企业是供应链的首选。”李鹏程示意，汽车零部件企业在降本方面具有先天上风。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP